ڈسک بریک کام کرنے کا اصول اور درجہ بندی

ایک ڈسک بریک پر مشتمل ہوتا ہے۔بریک ڈسکوہیل سے جڑا ہوا ہے اور ڈسک کے کنارے پر بریک کیلیپر۔جب بریک لگائی جاتی ہے، تو ہائی پریشر بریک فلوئڈ بریک بلاک کو دھکیلتا ہے تاکہ بریک کا اثر پیدا ہو سکے۔ڈسک بریک کے کام کرنے والے اصول کو ایک ڈسک کے طور پر بیان کیا جا سکتا ہے جو اپنے انگوٹھے اور شہادت کی انگلی سے نچوڑنے پر گھومنا بند کر دیتی ہے۔

ڈسک بریکوں کو کبھی کبھی ڈسک بریک کہا جاتا ہے، اور ڈسک بریک کی دو قسمیں ہیں: ریگولر ڈسک بریک اور ہوادار ڈسک بریک۔وینٹیلیٹڈ ڈسک بریکوں میں ڈسک کی سطح میں بہت سے گول وینٹیلیشن سوراخ ہوتے ہیں، وینٹیلیشن سلاٹ کٹ آؤٹ ہوتے ہیں، یا ڈسک کے آخری چہرے پر پہلے سے تیار شدہ مستطیل وینٹیلیشن سوراخ ہوتے ہیں۔ہوا دار ڈسک بریک ہوا کے بہاؤ کا استعمال کرتے ہیں، اور ان کا ٹھنڈک اثر عام ڈسک بریکوں سے بہتر ہوتا ہے۔

جب بریک پیڈل افسردہ ہوتا ہے تو، بریک ماسٹر سلنڈر میں پسٹن کو دھکیل دیا جاتا ہے، اور بریک فلوڈ سرکٹ میں دباؤ بن جاتا ہے۔دباؤ بریک فلو کے ذریعے بریک کیلیپر پر بریک سب پمپ کے پسٹن میں منتقل ہوتا ہے۔جب بریک سب پمپ کے پسٹن کو دبایا جاتا ہے، تو یہ باہر کی طرف بڑھتا ہے اور پمپ کو دھکیل دیتا ہے۔روکنے والے گدےبریک ڈسکس کو کلیمپ کرنے کے لیے، جس کی وجہ سے بریک پیڈ ڈسکس پر رگڑتے ہیں تاکہ وہیل کی رفتار کم ہو جائے اور گاڑی کو سست یا روکا جا سکے۔

جیسے جیسے گاڑیوں کی کارکردگی اور رفتار بڑھ رہی ہے، تیز رفتاری پر بریک لگانے کے استحکام کو بڑھانے کے لیے ڈسک بریک موجودہ بریک سسٹم کا مرکزی دھارے بن گئے ہیں۔چونکہ ڈسک بریک کی ڈسکس ہوا کے سامنے آتی ہیں، ڈسک بریکوں میں بہترین گرمی کی کھپت ہوتی ہے۔جب گاڑی تیز رفتاری سے ہنگامی بریک لگاتی ہے یا مختصر وقت میں کئی بار بریک لگاتی ہے، تو بریکوں کی کارکردگی میں کمی کا امکان کم ہوتا ہے، جس سے گاڑی گاڑی کی حفاظت کو بڑھانے کے لیے بہتر بریک اثر حاصل کر سکتی ہے۔

اور ڈسک بریکوں کے فوری ردعمل اور ہائی فریکوئنسی بریک ایکشن کرنے کی صلاحیت کی وجہ سے، بہت سی گاڑیاں ABS سسٹمز کے ساتھ ساتھ VSC، TCS اور دیگر سسٹمز کے ساتھ ڈسک بریک استعمال کرتی ہیں تاکہ ایسے سسٹمز کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے جنہیں تیزی سے حرکت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ .

بریکنگ سسٹم عالمی کار مینوفیکچررز کے لیے ایک انتہائی اہم حفاظتی نظام ہے۔لاگت کے تحفظات کی وجہ سے، بریکنگ سسٹم کو بہت زیادہ ترتیب نہیں دیا جائے گا، اور اصل بریک ڈسکس زیادہ تر عام کاسٹ آئرن سے بنی ہوتی ہیں، جو کہ مواد اور ڈیزائن کے مسائل کی وجہ سے تیز رفتاری سے بریک لگانے پر فوری ہائی ٹمپریچر ڈیفارمیشن کو برداشت کرنا مشکل ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں نمایاں ہلنا، بریک لگانے کی طاقت میں کمی، اور طویل بریک کا فاصلہ ہوتا ہے۔جب کوئی ناگہانی صورتحال پیدا ہو جائے تو اسے فوری طور پر روکنا ناممکن ہو جاتا ہے جس سے ٹریفک حادثات کا بہت زیادہ امکان ہوتا ہے۔

سانٹا بریک ہائی پرفارمنس بریک ڈسکس، جو کہ مضبوط ملاوٹ کے مواد سے بنی ہیں، ایک پختہ کاسٹنگ کے عمل کا استعمال کرتے ہوئے، وینٹیلیشن اسکرائبنگ کے معاون ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے بریک لگانے کی سطح، بریک پیڈز سے پیدا ہونے والا اعلی درجہ حرارت ہوا کے بہاؤ کے ذریعے آسانی سے لے جایا جا سکتا ہے، اعلی درجہ حرارت کو برداشت کر سکتا ہے۔ 800 ℃ سے زیادہ درجہ حرارت، گرمی کے خلاف مضبوط مزاحمت، شاندار بریک اثر کے ساتھ۔

بریک ہلنے کی بنیادی وجوہات درج ذیل ہیں۔

1، بریک ڈسک کی خرابی، سطح کی ناہمواری، ناہموار موٹائی، ڈسک، اور پیڈ کا کاٹنا سخت نہیں ہے یہ مسئلہ بنیادی طور پر خراب گرمی کی کھپت یا بریک ڈسک کے خراب مواد کی وجہ سے ہوتا ہے، بریک ڈسک گرمی کے کھاتے میں سرد سکڑنے کی وجہ سے قدرے بگڑ جائے گی۔ جب درجہ حرارت تبدیل ہوتا ہے؛قدرتی لباس کی اخترتی کے بعد.

2. درج ذیل وجوہات بھی بریک ہلنے کا باعث بن سکتی ہیں۔

پہنا ہوا اسٹیئرنگ راڈ بال ہیڈ، عمر رسیدہ سسپنشن بازو، نچلے سوئنگ بازو کا پہنا ہوا بال ہیڈ، متاثرہ وہیل ڈرم، شدید طور پر پہنے ہوئے ٹائر وغیرہ۔

حل۔

1، ہلاتے ہوئے بریک ڈسک کو مشین سے ہموار کیا جا سکتا ہے تاکہ اس کے چپٹے پن کو یقینی بنایا جا سکے یہ طریقہ بریک ڈسک کی سروس لائف کو بہت کم کر دے گا اور وقت کو برقرار رکھنے میں زیادہ دیر نہیں ہو سکتی۔

2، اعلی کارکردگی، بریک ڈسکس، پیڈ کے گرمی کی کھپت کے اثر کی اصل یا پیشہ ورانہ تیاری میں ترمیم کریں۔

3، بریک ڈسکس کو گرم ہونے پر پانی سے صاف نہیں کرنا چاہیے، خاص طور پر جب آپ طویل سفر کے بعد ہائی وے سے اتریں۔اچانک سردی اور گرمی بریک ڈسک کو خراب کردے گی، اس طرح تیز رفتاری سے بریک لگانے پر اسٹیئرنگ وہیل ہل جائے گا۔

4، بریک فلوئڈ کو باقاعدگی سے تبدیل کیا جانا چاہیے، عام طور پر ہر دو سال میں ایک بار، اگر بریک فلوئڈ کو زیادہ دیر تک استعمال کیا جائے تو خرابی ہوتی ہے، جس کا بریک پر بھی اثر پڑے گا۔

سانتا بریک سوراخ شدہ اور اسکرائبڈ بریک ڈسکس ہلانے کے مسئلے کو مکمل طور پر حل کر سکتی ہیں۔

پرفوریشن اور سکرائبنگ کے ساتھ اصل بریک ڈسکس کی خصوصیات

a: گرمی کی کھپت: گرمی کی کھپت کے سوراخوں کے ساتھ، ڈسک کی سطح پر ہوا کے بہاؤ کو بڑھانا، روایتی اصل بریک ڈسکس کے مقابلے میں، اس کی گرمی کی کھپت کی کارکردگی کو بہت بہتر بنایا گیا ہے، تاکہ بریک اثر کو متاثر کرنے کے لیے ضرورت سے زیادہ گرمی سے بچنے کے لیے، مؤثر طریقے سے تیز رفتار بریک jitter رجحان پر قابو پانے.

b: بریک لگانا: ڈسک کی سطح "ڈرلنگ" اور "سکرائبنگ" بلاشبہ ڈسک کی سطح کی کھردری کو بڑھا دے گی، اس طرح ڈسک اور پیڈ کے درمیان رگڑ کو بہت زیادہ بڑھ جائے گا۔

ج: بارش کا اثر کم نہیں ہوتا: بارش کے دنوں میں "ڈرلنگ" اور "سکرائبنگ" بریک ڈسکس، سوراخوں اور نالیوں کی موجودگی کی وجہ سے، پانی کی فلم کے پھسلن کے اثر سے مؤثر طریقے سے بچ سکتے ہیں، جبکہ نالی کا وجود پھینک سکتا ہے۔ ڈسک سے باہر ڈسک کی سطح اضافی پانی، بریک اثر کو کمزور ہونے سے روکنے میں زیادہ موثر ہے۔نالی کی موجودگی اضافی پانی کو ڈسک سے باہر پھینک سکتی ہے اور بریک اثر کو کمزور ہونے سے روک سکتی ہے۔