کیا کار مینوفیکچررز اب بھی ڈرم بریک استعمال کرتے ہیں؟

اگرچہ زیادہ تر جدید کاریں بریک ڈسک استعمال کرتی ہیں، کچھ ڈرم سے لیس کاریں اب بھی چلتی ہیں۔اس مضمون میں ان پرانے بریکنگ سسٹمز کے فوائد اور نقصانات پر تبادلہ خیال کیا جائے گا اور یہ کہ ڈرم بریک کی قیمت ڈسکس سے زیادہ ہے۔یہاں وہ اہم وجوہات ہیں جن کی وجہ سے کار مینوفیکچررز اب بھی ڈرم بریک استعمال کرتے ہیں۔سوال کا جواب جاننے کے لیے پڑھیں: کیا کار بنانے والے اب بھی ڈرم بریک استعمال کرتے ہیں؟(تازہ کاری شدہ)

جدید کاروں میں اب بھی ڈرم بریک ہیں۔

حالیہ برسوں میں، زیادہ تر مسافر کاروں میں ڈسک بریکوں نے ڈرم کی جگہ لے لی ہے۔یہ گیلے موسم میں بجلی کو روکنے کے لیے ڈرم سے بہتر ہیں، لیکن بہت سی کاروں کے اگلے پہیوں پر اب بھی ڈرم بریک ہوتے ہیں۔پرانی ڈرم کاروں کے ڈرائیوروں کو اپنی گاڑی روکتے وقت اضافی احتیاط کرنی چاہیے۔آپ اپنی کار کو ٹھیک کروانے کے لیے NAPA آٹو پارٹس کے ڈیلر سے بھی رابطہ کر سکتے ہیں۔اگر آپ کو اپنی کار کے بریک سسٹم کے بارے میں کوئی سوال ہے تو آپ بریک ماہر سے بھی بات کر سکتے ہیں۔

اگرچہ ڈسک بریک 1900 کی دہائی کے اوائل میں ایجاد ہوئے تھے، لیکن وہ 1960 کی دہائی تک عام نہیں ہوئے۔جب تک کہ پہلی پروڈکشن کاروں نے ڈسک بریک کا استعمال شروع نہیں کیا، زیادہ تر کے سامنے کے پہیوں پر ڈرم بریک تھے۔تاہم، کچھ اعلیٰ کارکردگی والی کاروں کے چاروں پہیوں پر ڈسک بریک لگے تھے۔اگرچہ ریسنگ کاروں کے لیے ڈسک بریک بہترین آپشن تھے، لیکن بہت سی نئی کاریں اب بھی اگلے پہیوں پر ڈرم بریک استعمال کرتی ہیں۔یہ حفاظتی وجوہات کی بناء پر ایک غلطی ہے، لیکن یہ 1970 کی دہائی تک ایک عام ڈیزائن تھا۔

جیسا کہ نام کا مطلب ہے، ڈسک بریک لکیری ہیں۔ڈرم کے برعکس، ڈسکس کو برقرار رکھنا آسان ہے اور اس کا ڈیزائن زیادہ نفیس ہے۔گاڑی کے اگلے پہیوں کے بریک گاڑی کی رفتار کا ساٹھ فیصد تک لے جاتے ہیں، اور اکثر پیچھے والے بریکوں سے زیادہ موثر ہوتے ہیں۔ڈسک بریک ڈرموں کے مقابلے میں پانی بہانے میں بھی زیادہ موثر ہیں۔آج کل، جدید کاروں کے چاروں پہیوں پر ڈسک بریک ہیں، لیکن کچھ اب بھی پیچھے ڈرم بریک استعمال کرتی ہیں۔

چونکہ ڈسک بریک ڈرم بریکوں سے زیادہ مہنگے ہیں، وہ اب بھی بہت سی گاڑیوں میں عام ہیں۔یہ کچھ ڈرائیوروں کے لیے اچھی چیز ہو سکتی ہے، لیکن زیادہ تر معاملات میں ڈسکس اب بھی زیادہ موثر ہیں۔ڈرم بریک کچھ ڈرائیوروں کے لیے زیادہ آسان ہو سکتے ہیں، لیکن وہ اعلیٰ کارکردگی والی گاڑیوں میں بہت کم موثر ہوتے ہیں۔ان گاڑیوں کو اعلیٰ کارکردگی والے بریکوں کی ضرورت ہوتی ہے، جو ڈرم سے ممکن نہیں ہے۔اگر آپ ان ڈرائیوروں میں سے ایک ہیں جو ڈسکس سے بچنے کو ترجیح دیتے ہیں تو ڈرم بریک شاید بہترین آپشن ہیں۔

ایک ڈرم بریک تقریباً کاروں کی طرح موجود ہے۔انہیں پہلی بار 1899 میں استعمال کیا گیا تھا، اور کاروں کے بہت سے ابتدائی پروٹو ٹائپ پر پایا جا سکتا ہے۔ان کی کم قیمت کی وجہ سے، ڈرم بریک بہت سے کار سازوں کے لیے مقبول انتخاب تھے۔تاہم، جیسے جیسے ڈسک بریک زیادہ پھیلتے گئے، ڈرم بریک آٹوموبائل مینوفیکچررز کی حمایت کھونے لگے۔آج کل زیادہ تر ڈرم بریک ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں پر مل سکتے ہیں، لیکن الیکٹرک کاریں انہیں ایک انتہائی ضروری دوسری زندگی دے سکتی ہیں۔

آج کل، زیادہ تر کاروں میں ڈسک اور ڈرم بریک دونوں ہوتے ہیں۔دونوں قسم کے بریک ایک ہی طرح سے کام کرتے ہیں۔ڈسک بریک چرخی کو سست کرنے کے لیے فلیٹ میٹل روٹر کا استعمال کرتے ہیں۔جب ڈرائیور بریک پیڈل پر قدم رکھتا ہے، تو ایک سلنڈر گاڑی کے پہیوں کی رفتار کو کم کرنے کے لیے جوتوں کو بریک ڈرم کے خلاف دباتا ہے۔جب ایسا ہوتا ہے، بریک فلوئڈ کو کیلیپر میں پمپ کیا جاتا ہے اور رگڑ کا مواد ڈرم کے نیچے گر جاتا ہے۔

ڈسک بریکوں پر ڈرم بریک کے نقصانات

جہاں ڈرم بریک استعمال کرنے کے بہت سے فائدے ہیں، وہیں ان سسٹمز میں بہت سی خرابیاں بھی ہیں۔سب سے پہلے، ڈرم رگڑ کی وجہ سے ڈسکس سے زیادہ گرمی پیدا کرتے ہیں۔مزید برآں، کیونکہ وہ بند ہیں، ڈرم بریک پیڈ ڈسکس کی طرح پانی کو نہیں نکال سکتے۔نتیجتاً، ڈرم بریک آپ کی کار کو روکنے میں کم موثر ہیں۔اس کے علاوہ، انہیں زیادہ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے.اس کے علاوہ، ڈسکس کے مقابلے میں ڈرم بریک کو تبدیل کرنا مہنگا ہو سکتا ہے۔

ڈسکس کا ڈیزائن انہیں ڈرم سے بہتر بناتا ہے۔اگرچہ بریک کی دونوں قسمیں مؤثر ہیں، ڈسکس گیلے حالات میں بہتر کام کرتی ہیں۔ڈسکس کا ایک کھلا ڈیزائن ہوتا ہے جو نمی اور دھول کو جمع ہونے سے بچانے میں مدد کرتا ہے۔مزید برآں، جب وہ گیلے ہوتے ہیں تو ڈسک بریک تیزی سے سوکھ جاتے ہیں۔ڈرم ڈسکس سے زیادہ بھاری ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے وہ کم قابل اعتماد ہوتے ہیں۔اس کے علاوہ، وہ بریک جوتے کے اجزاء کو زنگ لگا سکتے ہیں۔

پیدا کرنے میں کم مہنگا ہونے کے علاوہ، ڈرم بریک کے دو دیگر نقصانات ہیں۔ڈرم سسٹم گرمی کو ختم کرنے میں کارگر نہیں ہے۔چونکہ بریک کے اجزاء ڈرم میں بند ہوتے ہیں، اس لیے یہ بھاری بریک لگانے سے گرم ہو سکتا ہے۔چونکہ ڈرم ڈسک بریکوں کی طرح جلدی گرمی سے چھٹکارا نہیں پا سکتے، اس لیے وہ خراب ہو جاتے ہیں اور شور اور کمپن جیسے مسائل کا شکار ہو جاتے ہیں۔نتیجے کے طور پر، اگر آپ کی کار ٹھیک سے کام کرنا بند کر دیتی ہے تو آپ کو انہیں تبدیل کرنا ہوگا۔

ان کی خرابیوں کے باوجود، ڈرم کے ڈسک بریک پر بہت سے فوائد ہیں۔وہ خود کو توانائی بخشتے ہیں اور جب پہیہ موڑتا ہے تو زیادہ طاقت لگاتے ہیں۔یہ پارکنگ کے لیے بھی کارآمد ہیں اور اکثر ڈسک بریک کے ساتھ نصب ہوتے ہیں۔اگرچہ وہ کمتر لگ سکتے ہیں، یہ آپ کی کار کی حفاظت کے لیے ضروری ہو سکتے ہیں۔اگر آپ کی کار میں پہلے سے ہی ڈسک بریک ہیں، تو یقینی بنائیں کہ آپ کس قسم کی خریدنا ہے اس کا فیصلہ کرنے سے پہلے ان کے فوائد اور نقصانات پر غور کریں۔

جب کہ وہ آہستہ آہستہ آٹوموٹو انڈسٹری سے باہر ہو رہے ہیں، ڈرم بریک بعض حالات میں مقبول رہتے ہیں۔ان کی تیاری کی کم لاگت کا مطلب ہے کہ وہ محدود تعداد میں گاڑیوں پر استعمال کی جا سکتی ہیں۔تاہم، ڈسکس کے برعکس، ڈرم بریک گاڑی کو روکنے میں زیادہ موثر ہیں۔ان میں ABS سسٹم لگایا جا سکتا ہے جو ضرورت پڑنے پر انہیں دھڑکنے دیتا ہے۔آخر میں، ڈرم بریک ڈسکس کی طرح پائیدار نہیں ہیں، جس کی وجہ سے ان کے پہیے بند ہو سکتے ہیں۔

دونوں کے درمیان سب سے اہم فرق ان کی رگڑ قوت ہے۔ڈرم بریک گاڑی کو سست کرنے کے لیے بریک جوتے اور بریک ڈرم کے درمیان رگڑ کا استعمال کرتے ہیں۔نتیجے کے طور پر، رگڑ گرمی کا باعث بنتی ہے اور گاڑی کو سست کر دیتی ہے۔ڈسک بریکوں میں، بریک لگانے کے عمل کے دوران گرمی پیدا اور ہٹا دی جاتی ہے۔تاہم، دونوں قسم کے بریکوں کی اپنی حدود ہیں۔ان دو قسم کے بریک سسٹم کے فوائد اور نقصانات پر غور کرتے وقت، یاد رکھیں کہ ہر ایک کے اپنے فائدے اور نقصانات ہیں۔

ڈسک بریک کے مقابلے میں ڈرم بریک کی قیمت

ڈرم بریکیں ڈسک بریکوں کے مقابلے میں کم مہنگی ہیں، لیکن کچھ کار مینوفیکچررز اب بھی انہیں اپنے ماڈلز میں استعمال کرتے ہیں۔وہ اکثر داخلے کی سطح کی گاڑیوں، تجارتی گاڑیوں اور پک اپ ٹرکوں پر استعمال ہوتے ہیں۔ڈرم بریکوں کو بھی ڈسک بریک کے مقابلے میں کم دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے، کیونکہ ان کے اجزاء ڈرم اور بیکنگ پلیٹ کے درمیان بند ہوتے ہیں۔منفی پہلو یہ ہے کہ پانی سے گاڑی چلاتے وقت وہ بریک جوتوں کو چمکانے یا ہموار کرنے کا سبب بن سکتے ہیں۔

ان کی سادگی کی وجہ سے، ڈرم بریکیں ڈسک بریک کالیپرز کے مقابلے میں پیدا کرنے اور تجدید کرنے میں سستی ہیں۔ڈرم بریک پارکنگ بریک رکھ سکتے ہیں، ایسی خصوصیت جو ڈسک بریک میں نہیں ہوتی ہے۔مزید برآں، وہ گاڑی پر اضافی جگہ نہیں لیتے ہیں۔نتیجے کے طور پر، وہ انسٹال کرنے کے لئے زیادہ مہنگی ہیں.تاہم، اگرچہ ڈرم بریک تیار کرنے کے لیے سستے ہیں، لیکن ان کی تنصیب اور دیکھ بھال مہنگی ہو سکتی ہے۔ماسٹر سلنڈر میں ہوا کا ہلکا سا داخلہ سنگین حادثات کا باعث بن سکتا ہے۔

ڈرم بریک کا ایک اور نقصان یہ ہے کہ اگر مناسب طریقے سے دیکھ بھال نہ کی جائے تو وہ خراب ہو سکتے ہیں۔چونکہ ڈرم کے بریک بند ہوتے ہیں، اس لیے گرمی بڑھ سکتی ہے، جس سے رگڑ والے مواد کی تاثیر کم ہو جاتی ہے۔ڈرم بریکوں کے برعکس، ڈسک بریک زیادہ تیزی سے ٹھنڈے ہو جاتے ہیں، جو انہیں سست رفتار سٹیل روٹرز میں بہتر کام کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔کار مینوفیکچررز کے لیے ڈرم بریک کے مقابلے ڈسک بریک کی قیمت ڈرامائی طور پر بڑھ جاتی ہے۔

ڈسک بریک گاڑی کو سست کرنے کے لیے رگڑ اور حرارت پر انحصار کرتے ہیں۔انہیں ڈرم ہاؤسنگ کی ضرورت نہیں ہے، جیسا کہ ڈرم بریک کرتے ہیں۔اس کے بجائے، ڈسک بریک ایک وقف شدہ دھاتی پلیٹ اور ایک کیلیپر کا استعمال کرتے ہیں۔ڈرم سے ڈسک بریک کے فرق کے علاوہ، ڈسک بریک تیز اور زیادہ طاقتور ہیں۔یہ فرق اہم ہے کیونکہ ڈسک بریک گاڑی کی رفتار کا 80 فیصد تک لے جاتے ہیں۔

دونوں قسم کے بریک گاڑی کو سست کرنے کے لیے رگڑ کا استعمال کرتے ہیں۔اس رگڑ کی وجہ سے پہیے سست ہوجاتے ہیں، ان کی رفتار کم ہوجاتی ہے اور عمل میں حرارت پیدا ہوتی ہے۔گاڑی کے رگڑ کی مقدار کا تعین گاڑی کے وزن، پہیے پر لگائی جانے والی رگڑ کی مقدار اور بریکوں میں سطح کے رقبے کی مقدار سے ہوتا ہے۔اگر پہیے کو رگڑ سے سست کیا جا سکتا ہے، تو بریک موثر ہو گی اور پیدا ہونے والی حرارت کی مقدار کو کم کر دے گی۔

ڈسک بریک اعلی بریک سسٹم ہیں۔نم اور گیلے حالات میں ڈسکس زیادہ کارآمد ہیں، اور کھلا ڈیزائن گرمی کو زیادہ مؤثر طریقے سے ختم کرنے میں مدد کرتا ہے۔یہ انہیں پھسلن والی سڑکوں پر گاڑی کو بریک لگانے اور کھڑی درجات سے نمٹنے کے لیے مثالی بناتا ہے۔اس کے علاوہ، وہ پانی اور دھول بھی بہتر طریقے سے بہاتے ہیں۔زیادہ تر جدید کاریں اب چاروں پہیوں پر ڈسک بریک استعمال کرتی ہیں، لیکن کچھ اب بھی پیچھے ڈرم استعمال کرتی ہیں۔

سانتا بریک چین میں ایک بریک ڈسک اور پیڈز کی فیکٹری ہے جس میں مینوفیکچرنگ کا 15 سال سے زیادہ کا تجربہ ہے۔سانتا بریک بڑی ترتیب والی بریک ڈسک اور پیڈ مصنوعات کا احاطہ کرتا ہے۔ایک پیشہ ور بریک ڈسک اور پیڈ بنانے والے کے طور پر، سانتا بریک انتہائی مسابقتی قیمتوں پر بہت اچھے معیار کی مصنوعات پیش کر سکتا ہے۔

آج کل، سانتا بریک 20+ سے زیادہ ممالک کو برآمد کرتا ہے اور دنیا بھر میں اس کے 50+ سے زیادہ خوش گاہک ہیں۔