بریک پیڈ کی موٹائی کا فیصلہ کیسے کریں اور یہ کیسے فیصلہ کریں کہ بریک پیڈ کو تبدیل کرنے کا وقت آگیا ہے؟

فی الحال، مارکیٹ میں زیادہ تر گھریلو کاروں کے بریک سسٹم کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: ڈسک بریک اور ڈرم بریک۔ڈسک بریک، جسے "ڈسک بریک" بھی کہا جاتا ہے، بنیادی طور پر بریک ڈسکس اور بریک کیلیپرز پر مشتمل ہوتے ہیں۔جب پہیے کام کر رہے ہوتے ہیں، بریک ڈسکس پہیوں کے ساتھ گھومتی ہیں، اور جب بریک کام کر رہے ہوتے ہیں، تو بریک کیلیپر بریک پیڈ کو بریک ڈسکس کے خلاف رگڑنے کے لیے دھکیلتے ہیں تاکہ بریک پیدا ہو سکے۔ڈرم بریک دو پیالوں سے مل کر ایک بریک ڈرم میں بنتے ہیں، جس میں بریک پیڈ اور ریٹرن اسپرنگس ڈرم میں بنائے جاتے ہیں۔بریک لگاتے وقت، ڈرم کے اندر بریک پیڈ کی توسیع اور ڈرم سے پیدا ہونے والا رگڑ سست اور بریک کا اثر حاصل کرتا ہے۔

بریک پیڈ اور بریک ڈسکس کار کے بریکنگ سسٹم کے دو انتہائی اہم اجزاء ہیں، اور یہ کہا جا سکتا ہے کہ ان کا معمول کا کام کار میں مسافروں کی زندگی اور حفاظت کا معاملہ ہے۔آج ہم آپ کو بریک پیڈز کی موٹائی کا اندازہ لگانا سکھائیں گے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا بریک پیڈ کو تبدیل کیا جانا چاہیے۔

یہ فیصلہ کیسے کریں کہ آیا بریک پیڈ کو تبدیل کیا جانا چاہیے۔

ہم اکثر لوگوں کو یہ کہتے ہوئے سنتے ہیں کہ بریک پیڈز کو عام طور پر 50,000-60,000 کلومیٹر پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور کچھ یہ بھی کہتے ہیں کہ انہیں 100,000 کلومیٹر پر تبدیل کیا جانا چاہیے، لیکن درحقیقت یہ بیانات کافی سخت نہیں ہیں۔ہمیں یہ سمجھنے کے لیے اپنے دماغ کے ساتھ سوچنے کی ضرورت ہے کہ بریک پیڈ کو تبدیل کرنے کے سائیکلوں کی کوئی صحیح تعداد نہیں ہے، ڈرائیور کی مختلف عادات یقینی طور پر بریک پیڈز کے ٹوٹنے اور آنسوؤں اور گاڑیوں کے لیے بریک پیڈ کے متبادل سائیکل میں بہت زیادہ فرق ڈالیں گی۔ شہر کی سڑکوں پر طویل عرصے سے گاڑی چلا رہے ہیں ان گاڑیوں کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم ہے جو ہائی وے پر طویل عرصے سے چل رہی ہیں۔تو، آپ کو بریک پیڈ کو کب تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟میں نے چند طریقے درج کیے ہیں جن سے آپ خود ان کی جانچ کر سکتے ہیں۔

بریک پیڈ کی موٹائی کا اندازہ لگانا

1، موٹائی کو دیکھ کر تعین کریں کہ آیا بریک پیڈ کو تبدیل کیا جانا چاہیے۔

زیادہ تر ڈسک بریکوں کے لیے، ہم بریک پیڈ کی موٹائی کو کھلی آنکھ سے دیکھ سکتے ہیں۔طویل مدتی استعمال میں، بریک پیڈ کی موٹائی پتلی اور پتلی ہو جائے گی کیونکہ وہ بریک لگانے کے دوران رگڑتے رہیں گے۔

ایک بالکل نیا بریک پیڈ عام طور پر تقریباً 37.5px موٹا ہوتا ہے۔اگر ہمیں معلوم ہوتا ہے کہ بریک پیڈ کی موٹائی اصل موٹائی کا صرف 1/3 ہے (تقریباً 12.5px)، تو ہمیں بار بار موٹائی کی تبدیلی کا مشاہدہ کرنے کی ضرورت ہے۔

جب تقریباً 7.5px باقی رہ جاتا ہے، تو ان کو تبدیل کرنے کا وقت ہے (آپ کسی ٹیکنیشن سے دیکھ بھال کے دوران کیلیپرز سے ان کی پیمائش کرنے کے لیے کہہ سکتے ہیں)۔

بریک پیڈز کی سروس لائف عام طور پر 40,000-60,000 کلومیٹر کے لگ بھگ ہوتی ہے، اور کار کا سخت ماحول اور جارحانہ ڈرائیونگ کا انداز بھی اس کی سروس لائف کو پہلے سے کم کر دے گا۔بلاشبہ، انفرادی ماڈل وہیل یا بریک کیلیپر کے ڈیزائن کی وجہ سے بریک پیڈ کو ننگی آنکھ سے نہیں دیکھ سکتے ہیں (ڈرم بریک ساخت کی وجہ سے بریک پیڈ نہیں دیکھ سکتے ہیں)، لہذا ہم دیکھ بھال کرنے والے ماسٹر کو وہیل کو ہٹانے کے لیے کہہ سکتے ہیں۔ ہر دیکھ بھال کے دوران بریک پیڈ۔

بریک پیڈ کی موٹائی کا اندازہ لگانا

بریک پیڈز کے دونوں سروں پر ایک ابھرا ہوا نشان ہے، تقریباً 2-3 ملی میٹر موٹا، جو بریک پیڈز کی تبدیلی کی سب سے پتلی حد ہے۔اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ بریک پیڈز کی موٹائی اس نشان کے تقریباً متوازی ہے، تو آپ کو فوری طور پر بریک پیڈ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔اگر بروقت تبدیل نہ کیا جائے، جب بریک پیڈ کی موٹائی اس نشان سے کم ہو، تو یہ بریک ڈسک کو سنجیدگی سے پہن لے گا۔(اس طریقہ کار کو مشاہدے کے لیے ٹائر کو ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے، ورنہ اسے کھلی آنکھوں سے دیکھنا مشکل ہے۔ ہم آپریٹر کو دیکھ بھال کے دوران ٹائر ہٹانے اور پھر چیک کرنے کے لیے کہہ سکتے ہیں۔)

2、آواز سن کر یہ تعین کریں کہ آیا بریک پیڈ کو تبدیل کیا جانا چاہیے۔

ڈرم بریکوں اور انفرادی ڈسک بریکوں کے لیے، جنہیں ننگی آنکھ سے نہیں دیکھا جا سکتا، ہم یہ معلوم کرنے کے لیے آواز کا بھی استعمال کر سکتے ہیں کہ آیا بریک پیڈ پتلے ہوئے ہیں یا نہیں۔

جب آپ بریک کو تھپتھپاتے ہیں، اگر آپ کو تیز اور سخت آواز سنائی دیتی ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ بریک پیڈ کی موٹائی دونوں اطراف کی حد کے نشان سے نیچے پہنی ہوئی ہے، جس کی وجہ سے دونوں طرف کا نشان بریک ڈسک کو براہ راست رگڑتا ہے۔اس مقام پر، بریک پیڈز کو فوری طور پر تبدیل کرنا چاہیے، اور بریک ڈسکس کا بھی احتیاط سے معائنہ کیا جانا چاہیے، کیونکہ وہ اکثر اس مقام پر خراب ہو جاتے ہیں۔(واضح رہے کہ اگر بریک پیڈل پر قدم رکھتے ہی اس پر "ننگی" آواز آتی ہے، تو آپ بنیادی طور پر بتا سکتے ہیں کہ بریک پیڈ پتلے ہیں اور انہیں فوری طور پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؛ اگر بریک پیڈل پر قدم رکھا جائے تو سفر کے دوسرے نصف میں، یہ امکان ہے کہ بریک پیڈ یا بریک ڈسکس کاریگری یا تنصیب میں مسائل کی وجہ سے ہوں، اور انہیں الگ سے چیک کرنے کی ضرورت ہے۔)

بریک لگاتے وقت، بریک پیڈز اور بریک ڈسکس کے درمیان مسلسل رگڑ بھی بریک ڈسکس کی موٹائی کو پتلا اور پتلا کرنے کا سبب بنے گی۔

آگے اور پیچھے والی بریک ڈسک کی زندگی کا دورانیہ گاڑی چلانے کی قسم کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے۔مثال کے طور پر، سامنے والی ڈسک کا لائف سائیکل تقریباً 60,000-80,000 کلومیٹر ہے، اور پچھلی ڈسک تقریباً 100,000 کلومیٹر ہے۔یقیناً اس کا ہماری ڈرائیونگ کی عادات اور ڈرائیونگ کے انداز سے بھی گہرا تعلق ہے۔

3. بریک احساس کی طاقت.

اگر بریک بہت مشکل محسوس کرتے ہیں، تو یہ ممکن ہے کہ بریک پیڈ بنیادی طور پر اپنا رگڑ کھو چکے ہوں، جسے اس وقت تبدیل کرنا ضروری ہے، بصورت دیگر، یہ سنگین حادثات کا سبب بنے گا۔

4، بریک فاصلے کے مطابق تجزیہ

سیدھے الفاظ میں، 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کا بریک لگانے کا فاصلہ تقریباً 40 میٹر ہے، 38 میٹر سے 42 میٹر!جتنا زیادہ آپ بریک کا فاصلہ طے کریں گے، اتنا ہی برا ہوگا!بریک لگانے کا فاصلہ جتنا زیادہ ہوگا، بریک پیڈ کا بریک اثر اتنا ہی برا ہوگا۔

5، صورتحال سے بچنے کے لیے بریک لگائیں۔

یہ ایک بہت ہی خاص معاملہ ہے، جو بریک پیڈ پہننے کی مختلف ڈگریوں کی وجہ سے ہو سکتا ہے، اور اگر تمام بریک پیڈ بریک پیڈ پہننے کی ڈگری سے مطابقت نہیں رکھتے ہیں، تو انہیں تبدیل کیا جانا چاہیے۔