چین کی آٹو انڈسٹری کے لیے اجزاء کی درآمد اور برآمد

اس وقت، چین کی آٹوموبائل اور پارٹس انڈسٹری ریونیو پیمانے کا تناسب تقریباً 1:1، اور آٹوموبائل پاور ہاؤس 1:1.7 کا تناسب اب بھی موجود ہے، پرزوں کی صنعت بڑی ہے لیکن مضبوط نہیں، صنعتی سلسلہ اپ اسٹریم اور ڈاون اسٹریم میں بہت سی کوتاہیاں اور بریک پوائنٹس ہیں۔عالمی آٹو موٹیو انڈسٹری مقابلے کا نچوڑ سپورٹنگ سسٹم ہے، یعنی صنعتی سلسلہ، ویلیو چین مقابلہ۔لہذا، صنعت کے اپ اسٹریم اور ڈاون اسٹریم کی ترتیب کو بہتر بنانا، سپلائی چین کے انضمام اور اختراع کو تیز کرنا، ایک خود مختار، محفوظ اور قابل کنٹرول صنعتی سلسلہ بنانا، اور عالمی صنعتی سلسلہ میں چین کی پوزیشن کو بڑھانا، یہ محرک اور عملی ہے۔ آٹوموٹو برآمدات کے اعلی معیار کی ترقی کو حاصل کرنے کے لئے ضروریات.
حصوں اور اجزاء کی برآمدات عام طور پر مستحکم ہیں۔
1. 2020 چین کے پرزہ جات اور پرزہ جات کی برآمدات میں مکمل گاڑیوں کی نسبت زیادہ شرح سے کمی
2015 کے بعد سے، چین کے آٹو پارٹس (بشمول اہم آٹو پارٹس، اسپیئر پارٹس، گلاس، ٹائر، نیچے وہی) برآمدی اتار چڑھاو بڑی نہیں ہے۔2018 کی برآمدات 60 بلین ڈالر سے تجاوز کر گئی ہیں، اس کے علاوہ دیگر سال اوپر اور نیچے 55 بلین ڈالر، پوری گاڑی کی سالانہ برآمدی رجحان کی طرح تیر رہے ہیں۔2020، آٹوموٹو مصنوعات کی چین کی کل برآمدات 71 بلین ڈالر سے زیادہ، حصوں میں 78.0 فیصد کا حصہ ہے۔ان میں سے، 15.735 بلین ڈالر کی پوری گاڑی کی برآمدات، سال بہ سال 3.6 فیصد کم؛55.397 بلین ڈالر کے حصوں کی برآمدات، سال بہ سال 5.9 فیصد نیچے، پوری گاڑی کے مقابلے میں کمی کی شرح۔2019 کے مقابلے میں، 2020 میں حصوں اور اجزاء کی برآمد میں ماہانہ فرق واضح ہے۔اس وبا سے متاثر ہونے کے باعث فروری میں برآمدات نچلی سطح پر آگئی، لیکن مارچ میں جو پچھلے سال کی اسی مدت کی سطح پر بحال ہوگئی۔غیر ملکی منڈیوں میں کمزور مانگ کی وجہ سے، اگلے چار ماہ نیچے جانے کا سلسلہ جاری رہا، اگست تک مستحکم اور صحت مندی لوٹنے لگی، ستمبر سے دسمبر کی برآمدات بلند سطح پر چلتی رہیں۔گاڑیوں کی برآمد کے رجحان، پرزوں اور پرزوں کے مقابلے میں گاڑی کے مقابلے 1 ماہ پہلے پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ مارکیٹ کی حساسیت کے پرزے اور اجزاء زیادہ مضبوط ہیں۔
2. آٹو پارٹس اہم حصوں اور لوازمات کو برآمد کرتا ہے۔
2020 میں، اہم حصوں کی چین کی آٹوموٹو برآمدات 23.021 بلین امریکی ڈالر، سال بہ سال 4.7 فیصد کم، 41.6 فیصد کے حساب سے۔صفر اشیاء کی برآمدات 19.654 بلین امریکی ڈالر، سال بہ سال 3.9 فیصد کم، 35.5 فیصد کے حساب سے۔آٹوموٹو گلاس برآمدات 1.087 بلین امریکی ڈالر، نیچے 5.2 فیصد؛آٹوموٹو ٹائر برآمدات 11.635 بلین امریکی ڈالر، نیچے 11.2 فیصد.آٹو گلاس بنیادی طور پر ریاستہائے متحدہ، جاپان، جرمنی، جنوبی کوریا اور دیگر روایتی آٹوموبائل مینوفیکچرنگ ممالک کو برآمد کیا جاتا ہے، آٹو ٹائر بنیادی طور پر امریکہ، میکسیکو، سعودی عرب، برطانیہ اور دیگر بڑی برآمدی منڈیوں کو برآمد کیے جاتے ہیں۔
خاص طور پر، اہم حصوں کی برآمدات کی اہم اقسام فریم اور بریک سسٹم ہیں، برآمدات 5.041 بلین اور 4.943 بلین امریکی ڈالر تھیں، جو بنیادی طور پر امریکہ، جاپان، میکسیکو، جرمنی کو برآمد کی جاتی ہیں۔اسپیئر پارٹس کے لحاظ سے، باڈی کورنگ اور پہیے 2020 میں اہم برآمدی زمرے ہیں، جن کی برآمدی مالیت بالترتیب 6.435 بلین اور 4.865 بلین امریکی ڈالر ہے، جن میں سے پہیے بنیادی طور پر امریکہ، جاپان، میکسیکو، تھائی لینڈ کو برآمد کیے جاتے ہیں۔
3. برآمدی منڈیاں ایشیا، شمالی امریکہ اور یورپ میں مرکوز ہیں۔
ایشیا (اس مضمون میں چین کو چھوڑ کر ایشیا کے دیگر حصوں کا حوالہ دیا گیا ہے، جیسا کہ ذیل میں ہے)، شمالی امریکہ اور یورپ چینی حصوں کی اہم برآمدی منڈی ہے۔2020، چین کے اہم حصوں کی برآمدات سب سے بڑی مارکیٹ ایشیا ہے، 7.494 بلین ڈالر کی برآمدات، 32.6٪ کے لئے اکاؤنٹنگ؛اس کے بعد شمالی امریکہ، 6.076 بلین ڈالر کی برآمدات، 26.4 فیصد کے حساب سے۔یورپ کو برآمدات 5.902 بلین، 25.6 فیصد کے لئے اکاؤنٹنگ.صفر لوازمات کے لحاظ سے، ایشیا کو برآمدات میں 42.9 فیصد اضافہ ہوا؛شمالی امریکہ کو برآمدات 5.065 بلین امریکی ڈالر، جو کہ 25.8 فیصد ہیں۔یورپ کو برآمدات 3.371 بلین امریکی ڈالر، 17.2 فیصد کے لئے اکاؤنٹنگ.
اگرچہ چین اور امریکہ کے درمیان تجارتی تنازعہ ہے، 2020 میں چین کی امریکہ کو پرزہ جات اور پرزوں کی برآمدات میں کمی آئی ہے، لیکن چاہے یہ اہم پرزے ہوں یا صفر لوازمات، امریکہ اب بھی چین کا سب سے بڑا برآمد کنندہ ہے، دونوں ممالک کو برآمدات امریکہ 10 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ کی کل برآمدات کا تقریباً 24 فیصد ہے۔ان میں بریک سسٹم، سسپنشن سسٹم اور اسٹیئرنگ سسٹم کے لیے اہم برآمدی مصنوعات کے اہم حصے، ایلومینیم کے پہیے، باڈی اور برقی روشنی کے آلات کی اہم برآمدات کے صفر لوازمات۔اہم پرزہ جات اور لوازمات کی اعلیٰ برآمدات والے دوسرے ممالک میں جاپان، جنوبی کوریا اور میکسیکو شامل ہیں۔
4. RCEP علاقائی آٹوموٹو انڈسٹری چین ایکسپورٹ کی مطابقت
2020 میں، جاپان، جنوبی کوریا اور تھائی لینڈ RCEP (علاقائی جامع اقتصادی شراکت داری) کے خطے میں چینی آٹوموبائل کے اہم حصوں اور لوازمات کی برآمدات کے لحاظ سے سرفہرست تین ممالک ہیں۔جاپان کو برآمد کی جانے والی مصنوعات بنیادی طور پر ایلومینیم الائے وہیلز، باڈی، اگنیشن وائرنگ گروپ، بریک سسٹم، ایئر بیگ وغیرہ ہیں۔جنوبی کوریا کو برآمد کی جانے والی مصنوعات بنیادی طور پر اگنیشن وائرنگ گروپ، باڈی، اسٹیئرنگ سسٹم، ایئر بیگ وغیرہ ہیں۔تھائی لینڈ کو برآمد کی جانے والی مصنوعات بنیادی طور پر باڈی، ایلومینیم الائے وہیلز، اسٹیئرنگ سسٹم، بریک سسٹم وغیرہ ہیں۔
حالیہ برسوں میں پرزوں کی درآمد میں اتار چڑھاؤ ہے۔
1. 2020 میں چین کے حصوں کی درآمد میں معمولی اضافہ
2015 سے 2018 تک، چین کے آٹو پارٹس کی درآمدات میں سال بہ سال اضافے کا رجحان دیکھا گیا؛2019 میں، ایک بڑی کمی تھی، درآمدات میں سال بہ سال 12.4 فیصد کمی واقع ہوئی تھی۔2020 میں، اگرچہ اس وبا سے متاثر ہوا، درآمدات 32.113 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گئیں، جو گزشتہ سال کے مقابلے میں 0.4 فیصد کا معمولی اضافہ ہے، جس کی وجہ ملکی طلب کی مضبوطی ہے۔
ماہانہ رجحان سے، 2020 میں پرزہ جات اور اجزاء کی درآمد نے اعلی رجحان سے پہلے اور بعد میں کم رجحان ظاہر کیا۔اپریل سے مئی میں سالانہ نچلی سطح تھی، جس کی بنیادی وجہ بیرون ملک اس وبا کے پھیلاؤ کی وجہ سے سپلائی کی کمی تھی۔جون میں استحکام کے بعد، گھریلو گاڑیوں کے اداروں کو سپلائی چین کے استحکام کو یقینی بنانے کے لئے، جان بوجھ کر اسپیئر پارٹس کی انوینٹری میں اضافہ، سال کے دوسرے نصف حصے میں حصوں کی درآمد ہمیشہ ایک اعلی سطح پر چل رہی ہے.
2. کلیدی حصوں کی درآمدات کا تقریباً 70% حصہ ہے۔
2020 میں، چین کے آٹوموٹو کلیدی پرزوں کی درآمد 21.642 بلین امریکی ڈالر، سال بہ سال 2.5 فیصد کم ہے، جو کہ 67.4 فیصد ہے۔زیرو لوازمات کی درآمدات 9.42 بلین امریکی ڈالر، سال بہ سال 7.0 فیصد زیادہ، 29.3 فیصد کے حساب سے۔آٹوموٹو شیشے کی درآمدات 4.232 بلین امریکی ڈالر، سال بہ سال 20.3 فیصد زیادہ ہیں۔آٹوموٹو ٹائر 6.24 بلین امریکی ڈالر درآمد کرتے ہیں، جو سال بہ سال 2.0 فیصد کم ہے۔
کلیدی حصوں سے، ٹرانسمیشن کی درآمدات کل کا نصف ہیں۔2020، چین نے 10.439 بلین ڈالر کی ترسیلات درآمد کیں، جو کہ سال بہ سال 0.6 فیصد سے کم ہیں، جو کہ کل کا 48 فیصد ہے، جس کے درآمدی ذرائع جاپان، جرمنی، امریکہ اور جنوبی کوریا ہیں۔اس کے بعد فریم اور پٹرول/قدرتی گیس کے انجن آتے ہیں۔فریموں کے اہم درآمد کنندگان جرمنی، امریکہ، جاپان اور آسٹریا ہیں، اور پٹرول/قدرتی گیس کے انجن بنیادی طور پر جاپان، سویڈن، امریکہ اور جرمنی سے درآمد کیے جاتے ہیں۔
زیرو لوازمات کی درآمدات کے لحاظ سے، باڈی کورنگز 5.157 بلین ڈالر کی کل درآمدات کا 55 فیصد ہیں، جو کہ سال بہ سال 11.4 فیصد کا اضافہ ہے، اہم درآمد کرنے والے ممالک جرمنی، پرتگال، امریکہ اور جاپان ہیں۔گاڑیوں کے لائٹنگ ڈیوائس کی درآمدات $1.929 بلین، سال بہ سال 12.5% ​​زیادہ ہیں، جو کہ 20% ہے، بنیادی طور پر میکسیکو، جمہوریہ چیک، جرمنی اور سلوواکیہ اور دیگر ممالک سے۔یہ بات قابل ذکر ہے کہ گھریلو ذہین کاک پٹ ٹیکنالوجی کی تیز رفتار ترقی اور معاونت کے ساتھ، متعلقہ صفر لوازمات کی درآمد سال بہ سال کم ہوتی جا رہی ہے۔
3. یورپ حصوں کی اہم درآمدی منڈی ہے۔
2020 میں، یورپ اور ایشیا چین کے آٹوموٹو کلیدی پرزوں کے لیے اہم درآمدی بازار ہیں۔یورپ سے درآمدات 9.767 بلین ڈالر تک پہنچ گئیں، جو کہ سال بہ سال 0.1 فیصد کا معمولی اضافہ ہے، جو کہ 45.1 فیصد ہے۔ایشیا سے درآمدات 9.126 بلین ڈالر رہی، جو کہ 42.2 فیصد کے حساب سے سال بہ سال 10.8 فیصد کم ہے۔اسی طرح، صفر لوازمات کے لیے سب سے بڑی درآمدی منڈی بھی یورپ ہے، جس کی درآمدات $5.992 بلین ہیں، جو کہ سال بہ سال 5.4 فیصد زیادہ ہیں، جو کہ 63.6 فیصد ہیں۔اس کے بعد ایشیا، 1.860 بلین ڈالر کی درآمدات کے ساتھ، سال بہ سال 10.0 فیصد کم، جو کہ 19.7 فیصد ہے۔
2020 میں، چین کے اہم آٹو موٹیو پارٹس کے درآمد کنندگان جاپان، جرمنی اور امریکہ ہیں۔ان میں سے، ریاستہائے متحدہ سے درآمدات میں نمایاں اضافہ ہوا، جس میں سال بہ سال 48.5 فیصد اضافہ ہوا، اور اہم درآمد شدہ مصنوعات ٹرانسمیشن، کلچ اور اسٹیئرنگ سسٹم ہیں۔بنیادی طور پر جرمنی، میکسیکو اور جاپان سے پرزے اور لوازمات کی درآمد۔جرمنی سے درآمدات 2.399 بلین امریکی ڈالر، 1.5 فیصد کا اضافہ، 25.5 فیصد کے حساب سے۔
4. RCEP معاہدے کے خطے میں، چین کا جاپانی مصنوعات پر زیادہ انحصار ہے۔
2020 میں، جاپان، جنوبی کوریا، تھائی لینڈ نے RCEP خطے سے اہم آٹو پارٹس اور لوازمات کی چین کی درآمدات میں سرفہرست تین ممالک کی درجہ بندی کی، جس میں 1~3L نقل مکانی کرنے والی گاڑیوں کے لیے ٹرانسمیشنز اور پارٹس، انجن اور باڈیز، اور ایک اعلی جاپانی مصنوعات پر انحصارRCEP معاہدے کے علاقے میں، درآمدی قیمت سے، 79% ٹرانسمیشن اور چھوٹی کار آٹومیٹک ٹرانسمیشن جاپان سے درآمدات، 99% کار انجن جاپان سے، 85% باڈی جاپان سے۔
حصوں کی ترقی کا پوری گاڑی کی مارکیٹ سے گہرا تعلق ہے۔
1. حصوں اور اجزاء کے کاروباری اداروں کو پوری گاڑی کے سامنے چلنا چاہئے
پالیسی کے نظام سے، گھریلو آٹوموٹو انڈسٹری پالیسی بنیادی طور پر گاڑی کے ارد گرد تیار کرنے کے لئے، حصوں اور اجزاء کے کاروباری اداروں کو صرف ایک "معاون کردار" ادا کرتا ہے؛برآمدی نقطہ نظر سے، بین الاقوامی مارکیٹ میں آزاد برانڈ کار کے پہیوں، شیشے اور ربڑ کے ٹائر ایک جگہ پر قبضہ کرنے کے لیے، جبکہ بنیادی اجزاء کی ترقی کے اعلیٰ ویلیو ایڈڈ، اعلی منافع کے پیچھے رہ جاتے ہیں۔ایک بنیادی صنعت کے طور پر، آٹو حصوں میں صنعتی سلسلہ کی ایک وسیع رینج شامل ہے طویل ہے، کوئی صنعت endogenous ڈرائیو اور باہمی تعاون کی ترقی، یہ بنیادی ٹیکنالوجی میں ایک پیش رفت کرنے کے لئے مشکل ہے.یہ اس بات کی عکاسی کرنے کے قابل ہے کہ ماضی میں، مین فریم پلانٹ صرف مارکیٹ ڈیویڈنڈ کی یک طرفہ تفہیم کو آگے بڑھانے کے لیے موجود تھا، اور اپ اسٹریم سپلائرز صرف رسد اور طلب کا ایک سادہ رشتہ برقرار رکھتے ہیں، فرنٹ اینڈ انڈسٹری کو چلانے میں کوئی کردار ادا نہیں کرتے تھے۔ زنجیر
پرزہ جات کی صنعت کی عالمی ترتیب سے، دنیا بھر میں بنیادی تابکاری کے طور پر بڑے OEMs نے تین بڑے انڈسٹری چین کلسٹرز بنائے ہیں: ریاست ہائے متحدہ امریکہ، میکسیکو-کینیڈا معاہدے کے ذریعے شمالی امریکہ کی صنعت چین کلسٹر کو برقرار رکھنے کے لیے۔ ;جرمنی، فرانس بنیادی طور پر، وسطی اور مشرقی یورپ میں تابکاری کا یورپی صنعت کا سلسلہ۔چین، جاپان، جنوبی کوریا ایشیائی صنعت چین کلسٹر کے بنیادی طور پر.بین الاقوامی مارکیٹ میں تفریق کا فائدہ حاصل کرنے کے لیے، خودمختار برانڈ کار انٹرپرائزز کو انڈسٹری چین کلسٹر اثر کا اچھا استعمال کرنے، اپ اسٹریم سپلائی چین کی ہم آہنگی پر توجہ دینے، فرنٹ اینڈ ڈیزائن، تحقیق اور ترقی اور انضمام کو بڑھانے کی ضرورت ہے۔ کوششوں، اور یہاں تک کہ پوری گاڑی سے پہلے، ایک ساتھ سمندر میں جانے کے لئے مضبوط آزاد حصوں انٹرپرائزز کی حوصلہ افزائی.
2. خود مختار ہیڈ سپلائرز ترقی کے مواقع کی مدت شروع کرتے ہیں۔
اس وبا کے عالمی آٹو پارٹس کی فراہمی پر قلیل مدتی اور طویل مدتی اثرات مرتب ہوں گے، جس سے عالمی پیداواری صلاحیت کے لے آؤٹ کے ساتھ گھریلو سر کے کاروباری اداروں کو فائدہ ہوگا۔قلیل مدت میں، وبا بار بار بیرون ملک سپلائرز کی پیداوار کو گھسیٹتی ہے، جب کہ گھریلو ادارے کام اور پیداوار کو دوبارہ شروع کرنے والے سب سے پہلے ہیں، اور کچھ آرڈر جو وقت پر فراہم نہیں کیے جاسکتے ہیں، وہ سپلائرز کو تبدیل کرنے پر مجبور ہوسکتے ہیں، جس سے گھریلو صارفین کے لیے ونڈو پیریڈ فراہم کیا جاتا ہے۔ پارٹس کمپنیاں اپنے بیرون ملک کاروبار کو بڑھانے کے لیے۔طویل مدت میں، بیرون ملک سپلائی میں کمی کے خطرے کو کم کرنے کے لیے، مزید OEMs کو سپورٹنگ سسٹم میں آزاد سپلائرز ہوں گے، گھریلو بنیادی پرزوں کی درآمد کے متبادل کے عمل میں تیزی آنے کی توقع ہے۔آٹوموٹو انڈسٹری دونوں سائیکل اور دوہری صفات کی ترقی، محدود مارکیٹ کی ترقی کے تناظر میں، صنعت ساختی مواقع کی توقع کی جا سکتی ہے.
3. "نئے چار" آٹوموٹیو انڈسٹری چین کے پیٹرن کو نئی شکل دے گا۔
اس وقت، چار میکرو عوامل بشمول پالیسی گائیڈنس، اکنامک فاؤنڈیشن، سوشل موٹیویشن اور ٹیکنالوجی ڈرائیو، نے افزائش کو تیز کیا ہے اور آٹو انڈسٹری چین کے "نئے چار" کو فروغ دیا ہے - پاور ڈائیورسیفکیشن، نیٹ ورک کنیکٹیویٹی، انٹیلی جنس اور شیئرنگ۔میزبان مینوفیکچررز مختلف موبائل سفری ضروریات کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق ماڈل تیار کریں گے۔پلیٹ فارم پر مبنی پیداوار گاڑی کی ظاہری شکل اور اندرونی حصے کو تیزی سے دہرائے گی۔اور لچکدار پیداوار پیداوار لائن کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے میں مدد کرے گی۔الیکٹریفیکیشن ٹیکنالوجی کی پختگی، 5G انڈسٹری انضمام، اور انتہائی ذہین مشترکہ ڈرائیونگ منظرناموں کا بتدریج احساس مستقبل کی آٹوموٹیو انڈسٹری چین کے پیٹرن کو گہرائی سے نئی شکل دے گا۔بجلی کے اضافے سے چلنے والے تین برقی نظام (بیٹری، موٹر اور برقی کنٹرول) روایتی اندرونی دہن کے انجن کی جگہ لے لیں گے اور مطلق کور بن جائیں گے۔انٹیلی جنس کا اہم کیریئر - آٹوموٹو چپ، ADAS اور AI سپورٹ تنازعہ کا نیا نقطہ بن جائے گا؛نیٹ ورک کنکشن کے ایک اہم جزو کے طور پر، C-V2X، اعلی درستگی کا نقشہ، خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی اور پالیسی ہم آہنگی چار بڑے ڈرائیونگ عوامل غائب ہیں۔
مارکیٹ کے بعد کی صلاحیت حصوں کی کمپنیوں کے لیے ترقی کے مواقع فراہم کرتی ہے۔
OICA (ورلڈ آرگنائزیشن آف آٹوموبائل) کے مطابق 2020 میں عالمی کاروں کی ملکیت 1.491 بلین ہو جائے گی۔ بڑھتی ہوئی ملکیت آٹو موٹیو آفٹر مارکیٹ کے لیے ایک مضبوط کاروباری چینل فراہم کرتی ہے، یعنی مستقبل میں بعد از فروخت سروس اور مرمت کی زیادہ مانگ ہو گی، اور چینی حصوں کی کمپنیوں کو اس موقع کو مضبوطی سے استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔
امریکہ میں، مثال کے طور پر، 2019 کے آخر تک، امریکہ میں تقریباً 280 ملین گاڑیاں تھیں۔2019 میں امریکہ میں گاڑیوں کا کل مائلیج 3.27 ٹریلین میل (تقریباً 5.26 ٹریلین کلومیٹر) تھا، جس کی اوسط گاڑی کی عمر 11.8 سال تھی۔گاڑیوں کے میلوں میں اضافہ اور گاڑیوں کی اوسط عمر میں اضافہ بعد کے پرزہ جات اور مرمت اور دیکھ بھال کے اخراجات میں اضافے کا باعث بن رہا ہے۔امریکن آٹو موٹیو آفٹر مارکیٹ سپلائرز ایسوسی ایشن (اے اے ایس اے) کے مطابق، 2019 میں امریکی آٹو موٹیو آفٹر مارکیٹ $308 بلین تک پہنچنے کا تخمینہ ہے۔ مارکیٹ کی بڑھتی ہوئی طلب کا سب سے زیادہ فائدہ آٹو موٹیو آفٹر مارکیٹ سروسز پر توجہ مرکوز کرنے والی کمپنیوں کو ہوگا، بشمول پارٹس ڈیلر، مرمت اور دیکھ بھال کی خدمات فراہم کرنے والے، استعمال شدہ کار ڈیلر وغیرہ، جو چین کے آٹو پارٹس کی برآمدات کے لیے اچھا ہے۔
اسی طرح، یورپی افٹر مارکیٹ میں بڑی صلاحیت ہے۔یورپی آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (ACEA) کے اعداد و شمار کے مطابق، یورپی گاڑیوں کی اوسط عمر 10.5 سال ہے۔جرمن OEM سسٹم کا موجودہ مارکیٹ شیئر بنیادی طور پر آزاد تھرڈ پارٹی چینلز کے برابر ہے۔ٹائروں، دیکھ بھال، خوبصورتی اور پہننے اور آنسو کے حصوں کی مرمت اور تبدیلی کی خدمات کی مارکیٹ میں، آزاد چینل سسٹم مارکیٹ کا کم از کم 50% حصہ رکھتا ہے۔جبکہ مکینیکل اور برقی مرمت اور شیٹ میٹل اسپرے کے دو کاروباروں میں، OEM سسٹم مارکیٹ کے آدھے سے زیادہ حصے پر قابض ہے۔اس وقت، جرمن آٹو پارٹس کی درآمدات بنیادی طور پر چیک ریپبلک، پولینڈ اور دیگر وسطی اور مشرقی یورپی OEM سپلائرز سے، چین سے اہم مصنوعات جیسے ٹائر، بریک رگڑ پیڈ کی درآمدات۔مستقبل میں، چینی حصوں کی کمپنیاں یورپی مارکیٹ کی توسیع میں اضافہ کر سکتی ہیں۔
آٹو انڈسٹری سب سے بڑے ونڈو پیریڈ کی ترقی کی ایک صدی کا تجربہ کر رہی ہے، کیونکہ انڈسٹری چین اپ اسٹریم اور ڈاون اسٹریم آٹو پارٹس انڈسٹری اس کے ساتھ آگے بڑھ رہی ہے، انضمام، تنظیم نو، مسابقت کے متحرک عمل میں، خود کو مضبوط کرنے کے مواقع کو سمجھنے کی ضرورت ہے۔ اور کوتاہیوں کو پورا کریں۔آزاد ترقی پر عمل کریں، عالمگیریت کی سڑک لے، چین کی آٹو انڈسٹری چین کی اپ گریڈنگ کا ناگزیر انتخاب ہے۔